опыт вождения мотобайка 2

Три года эпизодического вождения мотобайка на дорогах Таиланда и год плотного пользования этим транспортным средством дали отчётливое понимание "что это такое". Недавний инцидент с соляркой на дороге ещё раз доказал аксиому - "с приобретением опыта бдительность снижается". Долго мне не давала покоя мысль - "что же я сделал не так, почему не избежал падения?"
Дополнительные советы по вождению скутера в Таиланде:

• Мотороллер, каковым является мотобайк, предусматривает постановку ног перед собой как на стуле. Не зря мужчины тайцы ездят раскинув колени, скорость выброса ноги для упора и отбива дороги становится гораздо выше. Да и девушки, если не в юбках, тоже ноги держат пошире.
• всё блестящее на дороге таит в себе опасность. Большие металические люки канализации, масляные пятна и пятна от мусорных баков, дорожная разметка. Да да, дорожная разметка - весьма скользкая и я так и не понял "зачем в Красноярске пешеходные переходы так густо красят специальной объёмной краской". Опасность всех этих вещей на дороге резко увеличивается в дождь. Скорость должна, конечно снижаться, в такое время.
• Недаром мотоколёса имеют более глубокий протектор по бокам - это улучшает сцепление с дорогой на виражах, без крена в управлении мотоциклом не справиться. Но крен и увеличивает опасность падения при подскальзывании. Чтобы уменьшить крен на вираже нужно переносить свой центр тяжести в сторону центра угла поворота, как это делают спортсмены на трековых гонках.
• Наконец, самое существенное, что помешало мне избежать "юза". Я отлично понимал, что тормозить нельзя, резко поворачивать руль нельзя и... начал снижать скорость. Современный мотобайк оснащён автоматической коробкой передач, при добавлении газа он переключается на повышенную передачу, при убавлении - на пониженную. Движение накатом, когда передача не переключается возможно только при большой скорости, тогда какое-то время мотоцикл ещё идёт слегка гася скорость. При сравнительно небольшой скорости 50-60 км/ч, коробка переключается сразу, тем более в подъём. Так произошло и у меня, мотобайк резко сбросил скорость, что сравнимо с торможением......и меня закрутило по дороге. 

 Двигаться с той же скоростью - единственный способ избежать падения!
Наконец я во всём разобрался, успокоился, продлил медицинскую страховку ещё на год и стал ездить осторожнее. Чего и вам желаю - берегите себя для близких.